Tata Letak Ruang Baris Kedua Jetour T2 i-DM Dirancang Super Lega, Paduan Desain Jok Tebal dan Ergonomis Bikin Penumpang Betah Seharian

AKURAT JAKARTA - Tata letak ruang pada baris kedua Jetour T2 i-DM sengaja dirancang super lega untuk menyajikan kenyamanan utuh.

Paduan desain jok busa yang tebal serta kontur ergonomis sukses bikin penumpang betah duduk seharian menemani perjalanan panjang melintasi berbagai medan.

Kendaraan berteknologi hibrida colok seharga 688 juta rupiah ini menempatkan area belakang sebagai pusat relaksasi berkat ketersediaan ruang kaki dan kepala yang melimpah.

Tiga buah sandaran kepala dipasang berdampingan dengan sabuk pengaman tiga titik serta titik kait ISOFIX demi menjaga keamanan seluruh anggota keluarga.

Hembusan angin penyejuk dari kisi AC mandiri yang berpadu dengan colokan pengisi daya makin memanjakan penghuni baris belakang.

Atap kaca panoramik berukuran ekstra besar menyempurnakan kesan leluasa karena membiarkan pendar cahaya meresap menerangi seluruh isi kabin.

Berpindah menuju ruang kemudi menghadirkan nuansa berbeda yang menggabungkan ketangguhan gaya penjelajah alam dengan kemewahan modern.

Dasbor simetris bergaris tegas menyambut pengemudi melalui balutan material bermutu tinggi dengan sentuhan jahitan kontras.

Lingkar kemudi berlapis kulit mengusung bentuk bawah rata yang dipenuhi ragam tombol multifungsi.

Tepat di baliknya bersemayam panel instrumen digital layar sentuh yang merangkum segala informasi teknis kendaraan secara teratur.

Pusat kendali hiburan dan sistem mobil diposisikan pada layar utama berukuran besar yang seolah melayang di tengah dasbor depan.

Area konsol tengah menyimpan daya tarik visual tersendiri lewat kehadiran tuas transmisi menyerupai joystick kristal berkilau.

Sebuah kenop putar bermotif piktogram intuitif menemaninya untuk mempermudah pengaturan mode berkendara.

Tampilan pada area konsol tersebut rupanya menyimpan sedikit kendala visibilitas saat kabin terpapar terik matahari siang hari akibat tingkat kontras warna yang kurang memadai.

Akses menuju lubang colokan kabel di bagian paling bawah konsol juga menuntut usaha peregangan tubuh dari posisi duduk pengemudi kendati fasilitas pengisian daya nirkabel sudah disiapkan di permukaan atas.

Posisi duduk pengemudi yang lumayan tinggi memberikan keuntungan berupa pandangan bebas ke arah depan jalan raya.

Sepasang kaca spion berukuran besar turut mempermudah pemantauan lalu lintas dari sisi kanan dan kiri.

Pandangan ke arah belakang memang terasa sedikit terhalang oleh keberadaan ban serep yang menempel pada pintu bagasi.

Kendala pandangan ini tertutupi dengan baik ketika pengemudi hendak memarkirkan kendaraan berkat panduan visual menyeluruh dari sistem kamera 360 derajat.

Tersedia lima pilihan warna membalut satu varian tunggal ini yang siap menemani rutinitas harian pemiliknya.

Kemudahan mengangkut perlengkapan menjadi penutup manis dari rangkaian fungsionalitas mobil berbentuk kotak tegas ini.

Pintu bagasi mengadopsi model ayun yang membuka ke arah samping untuk meringankan proses bongkar muat barang.

Ruang kargo di bagian paling belakang dirancang memiliki permukaan lantai rata sekaligus berkapasitas besar.

Kompartemen ini kian praktis karena telah ditambahkan soket listrik berdampingan dengan jaring dan gantungan barang yang siap mengamankan berbagai logistik rekreasi luar ruangan.**