LRT Jakarta Fase 1B Resmi Beroperasi, Pengguna Disabilitas Soroti Fasilitas Guiding Block hingga Celah Peron

AKURAT JAKARTA – LRT Jakarta Fase 1B rute Kelapa Gading-Manggarai diresmikan dan dapat digunakan masyarakat mulai hari ini, Rabu (16/9/2026).

Namun, pengguna disabilitas masih menemukan sejumlah catatan terkait fasilitas aksesibilitas di stasiun.

Hal itu disampaikan Catur Sigit Nugroho, salah satu penumpang disabilitas sekaligus bagian dari tim inklusi disabilitas Kementerian Perhubungan (Kemenhub), setelah menjajal LRT Jakarta Fase 1B.

Baca Juga: Gubernur Pramono Ungkap 3 Skema Pembiayaan LRT Jakarta: Obligasi, APBD hingga Danantara

Catur menyoroti pemasangan guiding block atau jalur pemandu bagi penyandang tunanetra yang dinilainya masih perlu diperbaiki di sejumlah titik.

"Kalau untuk fasilitas stasiun itu kemarin ada beberapa yang pemasangan guiding block gitu kan, yang untuk ini ada beberapa yang memang perlu dikoreksi," ujar Catur.

Menurut dia, pemasangan guiding block di sejumlah titik masih belum sesuai dengan ketentuan yang berlaku.

Ia menyebut kondisi tersebut berpotensi menyulitkan penyandang tunanetra ketika menggunakan fasilitas stasiun.

"Seperti apa pemasangan guiding block itu ada yang masih belum sesuai ya, sama ketentuan yang... Kita kan punya ketentuan di PP Nomor 16 Tahun 2021 ya," katanya.

Catur mengatakan, kondisi tersebut bahkan berpotensi membuat penyandang tunanetra menabrak bagian tertentu di sekitar jalur yang tersedia.

"Jadi teman-teman tunanetra agak nanti apa, kesulitan gitu kan, bisa nabrak ini segala macam," katanya.

Ia mengaku telah menyampaikan catatan tersebut kepada Direktur Utama LRT Jakarta, Aditia Kesuma Negara. Catur berharap kekurangan pada fasilitas aksesibilitas dapat diperbaiki ke depannya.

"Tadi saya udah sampaikan ke Pak Dirut ya, Pak Dirut LRT. Mudah-mudahan nanti ke depan bisa diperbaiki yang masih kurang-kurang gitu," ucapnya.

Selain guiding block, Catur juga menyoroti akses bagi pengguna kursi roda listrik. Menurut dia, terdapat kondisi tertentu ketika gap atau celah antara peron dan kereta dapat menyulitkan pengguna kursi roda listrik.

"Kalau kursi roda listrik dengan gap yang lebih dari 10 cm, itu agak kesulitan," tuturnya.

Meski demikian, ia mengapresiasi keberadaan ramp portable yang disediakan petugas.

Menurutnya, fasilitas tersebut cukup membantu pengguna kursi roda ketika naik maupun turun dari LRT.

"Udah disediakan ramp ya, ramp portable dan itu cukup bagus banget," ujar Catur. (*)