Tak Perlu Selalu ke Jakarta, 6 Kereta Antarkota Kini Berhenti di Stasiun Cikarang

AKURAT JAKARTA - Masyarakat Cikarang dan sekitarnya akan memiliki lebih banyak pilihan untuk bepergian menggunakan kereta api antarkota mulai Desember 2026.

Sebanyak enam perjalanan kereta api (KA) jarak jauh akan menambah pemberhentian di Stasiun Cikarang, sehingga penumpang tidak harus selalu menuju stasiun di Jakarta untuk memulai perjalanan ke luar kota.

Kebijakan tersebut mulai berlaku pada Selasa (1/12/2026), bersamaan dengan penerapan Grafik Perjalanan Kereta Api (GAPEKA) 2026.

Melalui perubahan ini, jumlah perjalanan KA antarkota yang berhenti di Stasiun Cikarang meningkat dari sebelumnya 52 menjadi 58 perjalanan.

Penambahan tersebut membuka akses perjalanan menuju sejumlah kota di Jawa Barat, Jawa Tengah, hingga Jawa Timur.

Masyarakat yang tinggal di sekitar Cikarang pun memiliki alternatif stasiun keberangkatan maupun kedatangan untuk perjalanan jarak jauh.

Enam Kereta Antarkota yang Berhenti di Cikarang

Enam perjalanan kereta api yang mendapat tambahan pemberhentian di Stasiun Cikarang terdiri dari berbagai relasi perjalanan. Berikut daftarnya:

1. KA Manahan: Solo Balapan-Gambir.

2. KA Pangandaran: Gambir-Sidareja.

3. KA Parahyangan: Bandung-Gambir.

4. KA Parahyangan: Gambir-Bandung.

5. KA Singasari: Blitar-Pasar Senen.

6. KA Tawangjaya Premium: Semarang Tawang-Pasar Senen.

Kehadiran enam perjalanan tersebut memberikan lebih banyak alternatif bagi masyarakat yang ingin bepergian menggunakan kereta api.

Baca Juga: Monopoly Jakarta Edition Diluncurkan, Strategi Baru Promosikan Wisata Ibu Kota

Penumpang bisa menyesuaikan pilihan perjalanan dengan kota tujuan tanpa harus menjadikan stasiun di Jakarta sebagai satu-satunya pilihan.

Bukan Hanya Cikarang, Stasiun Bekasi dan Jatinegara Ikut Bertambah

Perluasan akses kereta antarkota melalui GAPEKA 2026 tidak hanya berlaku di Stasiun Cikarang. KAI juga menambah pemberhentian kereta di Stasiun Bekasi dan Jatinegara.

Di Stasiun Bekasi, jumlah perjalanan KA antarkota yang berhenti bertambah dari 136 menjadi 139 perjalanan.

Tiga perjalanan tambahan tersebut meliputi KA Manahan relasi Solo Balapan-Gambir, KA Bangunkarta relasi Pasar Senen-Jombang, dan KA Tegal Bahari relasi Pasar Senen-Tegal.

=====

Sementara itu, jumlah perjalanan KA antarkota yang berhenti di Stasiun Jatinegara meningkat dari 94 menjadi 96 perjalanan.

Dua perjalanan yang mendapat tambahan pemberhentian adalah KA Cakrabuana relasi Cirebon-Gambir dan KA Gumarang relasi Pasar Senen-Surabaya Pasarturi.

Secara keseluruhan, terdapat 84 perjalanan KA antarkota yang mendapatkan tambahan stasiun pemberhentian dalam GAPEKA 2026.

Perubahan ini menjadi bagian dari upaya memperluas jangkauan layanan kereta api kepada masyarakat.

Kapasitas Kursi Bertambah, Sejumlah Perjalanan Lebih Cepat

Baca Juga: Pecat Michael Carrick di Tengah Ancaman Degradasi, Begini Nasib Manchester United

Selain memperluas akses pemberhentian, penerapan GAPEKA 2026 juga membawa perubahan pada kapasitas dan waktu perjalanan kereta api.

KAI menambah kapasitas tempat duduk sebanyak 8.466 kursi per hari.

Jumlahnya meningkat dari 168.316 kursi per hari pada GAPEKA 2025 menjadi 176.782 kursi per hari pada GAPEKA 2026.

KAI juga menambah empat perjalanan kereta api, yakni KA Pandawa relasi Semarang Tawang-Solo Balapan-Yogyakarta pulang pergi (PP), KA Brawijaya relasi Malang-Gambir PP, KA Datuk Belambangan, dan KA Sri Lelawangsa di wilayah Divre I Sumatera Utara.

Tidak hanya itu, sebanyak 74 perjalanan KA antarkota memiliki waktu tempuh lebih singkat dibandingkan jadwal sebelumnya.

Salah satu perubahan terbesar terjadi pada KA Kahuripan relasi Blitar-Kiaracondong yang waktu perjalanannya menjadi lebih singkat 92 menit.

Dengan berbagai perubahan tersebut, GAPEKA 2026 tidak hanya menghadirkan penyesuaian jadwal, tetapi juga memperluas pilihan perjalanan dan kapasitas angkut kereta api.

Masyarakat yang ingin memanfaatkan pemberhentian tambahan di Stasiun Cikarang perlu memperhatikan bahwa perubahan ini berlaku untuk perjalanan KA antarkota tertentu.

Penambahan tersebut bukan berarti frekuensi perjalanan Commuter Line ikut bertambah. (*)